Faqs

Es posible realizar esta conversión, sobre todo en las cajas antiguas sin mando electrónico, ya que en la más modernas se requiere “engañar” al computador del auto para que no detecte la falta de [...]

El kit de reparación consiste en el conjunto de elementos de desgaste de una caja. Son todas aquellas piezas que sufren desgaste a través del tiempo y que deben ser cambiadas al momento de la [...]

Una caja automática es completamente reparable, y el éxito y resultados dependen del método utilizado. Se comete muchas veces el error de cambiar los elementos gastados o dañados a simple vista [...]

La reparación de una caja automática consta de tres fases; la primera es el diagnóstico para saber cuál es el daño y que lo causó. La segunda es la sustitución de los elementos gastados o [...]

Una caja automática dura entre 150 y 250 mil kilómetros. La falla comienza por la pérdida de presión de aceite ya sea por desgaste de la bomba o fugas internas en los elementos de aplicación de [...]

El aceite en una transmisión automática cumple tres funciones; como fluido hidráulico para transmisión de fuerza, como fluído térmico para conducir el calor generado por la caja hacia el radiador [...]

A diferencia de una caja manual o mecánica, en una caja automática todas las marchas van engranadas permanentemente y la marcha deseada se selecciona mediante la aplicación de frenos y embragues, [...]

El convertidor de torque es el elemento que hace de embrague en una caja automática. Consta de dos turbinas que transmiten el movimiento a través de un medio líquido. Es el elemento de conexión [...]

En las cajas automáticas modernas el control de cambios los ejecuta una computadora, la que considerando la velocidad del vehículo, las RPM del motor y la exigencia requerida por el conductor [...]